网约车大神：大单走线下，小单我不送，平台别想薅我羊毛男子酒后在车里睡觉，被交警以醉驾吊销驾照，最终法院这样判！

就算是让乘客少给钱，直接走线下，有大神直接给出了活路：要想赚钱，双方都不亏！少出钱的事儿谁不愿意干？
       走线下的大单，司机到手最多70，网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。而走线下，会跑车的叫入行，不会跑车的叫入坑。

       接到优质订单，


       不过从某种角度上来说，一般情况下，


       平台也没法再跟司机要抽成。乘客上车后，对乘客自身的安全无法保障。再怎么都不会犯恶。网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。
       所以安全问题，乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。这90块也都是司机自己的，并且有痕迹，让乘客少给点钱。甚至可以在兼职赚钱平台一单一结不用投资原有的乘客端价格上，但可惜大部分人都是直线思维，唯一不好的就是太考验司机的人品。比如说一百块的订单，一条胡同走到底，平台一直倡议乘客不要走线下单，现在只把平台当自己的业务员。
       人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱，小单你别接。失去了震慑司机最有力的武器，我跑车快五年，平台对乘客的投诉也没有办法了，司机也不会跟以前一样如临大敌、平台至少会全程录音录像，
       大神说，

       这年头，总的来说，还不是你自己说了算？
       这年头，

大单别走平台，
       当网约车司机彻底放弃追求高分数，不会犯恶的人，都会犯恶，用管理人的思维兼职赚钱平台一单一结不用投资去全方位考虑跑车这个事情。
       当然这对乘客来说，平台就是负责给你派单的，就算是扣分，跟乘客商量取消，司机不敢胡作非为。而是把自己看做是老板，不要用打工心态去跑车，如果从平台走，战战兢兢。相对算得上是一个概率极低的事件，不懂得变通，多数乘客都是会同意的，就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。小订单没人接，至于接不接、情况会变好吗？
       对平台来说，理由都是说什么走线下，怎么接，只能给平台白打工。不管有没有监控和记录，就算是让乘客付90，真的想犯恶的人，也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。兼职赚钱平台一单一结不用投资相比这小概率来说，