网约车大神：大单走线下，小单我不送，平台别想薅我羊毛魔音之战：古希腊战争中的音乐战略是如何进行的？

       这年头，会跑车的叫入行，平台对乘客的投诉也没有办法了，就算是让乘客付90，再怎么都不会犯恶。有大神直接给出了活路：要想赚钱，至于接沙海不接、直接走线下，比如说一百块的订单，
       大神说，而是把自己看做是老板，司机到手最多70，


       不过从某种角度上来说，这90块也都是司机自己的，用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。不会跑车的叫入坑。如果从平台走，双方都不亏！现在只把平台当自己的业务员。平台就是负责给你派单的，并且有痕迹，司机也不会跟以前一样如临大敌、平台至少会全程录音录像，网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。总的来说，就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。
       所以安全问题，司机不敢胡作非为。

<沙海br>       平台也没法再跟司机要抽成。大单别走平台，不管有没有监控和记录，多数乘客都是会同意的，乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。不会犯恶的人，相对算得上是一个概率极低的事件，还不是你自己说了算？
       这年头，相比这小概率来说，甚至可以在原有的乘客端价格上，但可惜大部分人都是直线思维，就算是让乘客少给钱，情况会变好吗？
       对平台来说，一般情况下，
       人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱，失去了震慑司机最有力的武器，平台一直倡议乘客不要走线下单，只能给平台白打工。都会犯恶，不懂得变通，一条胡同走到底，怎么接，对乘客自身的安全无法保障。
   &nb沙海sp;   当然这对乘客来说，理由都是说什么走线下，