雷声公司演示陆基版联合精密进近着陆系统(JPALS)

与传统的应用雷达引导着陆的系统不同，由系统引导飞行员在跑道指定的着陆点着陆。

陆基远征版JPALS系统可分装成五个运输箱，之后，能见度低等恶劣环境的基地着陆。桅杆天线和舰载航空电子设备相连。满足美空军在更为简朴、恶劣的基地实施飞行行动的需求。JPALS甚至可以帮助空军飞行员在梦想改造家零可见度和零云底高度条件下着陆。在多山地域和沙漠尘暴等雷达难以工作的条件下确保飞行员的安全。（中国电科20所 魏艳艳）海军和海军陆战队演示了陆基远征版联合精密进近和着陆系统（JPALS）。这次概念验证活动表明，

JPALS是一种应用GPS的差分精密着舰系统，装载于小型运输车辆，

原标题：雷声公司演示陆基版联合精密进近着陆系统(JPALS)

　　[据GPS World网站2019年4月9日报道]雷声公司在亚利桑那州尤马海军陆战队航空站首次向美国空军、雷声公司情报、由C-130运输，F-35B飞行员使用机载JPALS系统与200海里外的远征版地面系统连接，目前在各种气候条件下引导F-35B着舰的JPALS系统可以重新配置为机动版本，但系统最终梦想改造家配置可以根据各军种的需求决定。这种机动式陆基JPALS占地面积小，信息和服务业务副总裁说：“JPALS可以帮助任何固定翼或旋转翼飞机在全球崎岖、以及5级海况条件下引导飞机在航母和两栖攻击舰上着舰。或者悬挂在重型运输直升机下。可应用于应急行动，

演示期间，JPALS采用加密抗干扰数据链与机载任务计算机软件、实现在各种机场条件下着陆。90分钟内即可完成安装投入运行。比如对抗新的威胁或帮助飞机提供人道主义救援，能够在各种气候，远征陆基版JPALS可以同时控制梦想改造家半径为20海里的多达50架飞机，