网约车大神:大单走线下,小单我不送,平台别想薅我羊毛重燃人生之隐世黑客惊艳全球
时间:2024-12-25 13:48:18 出处:洛阳市阅读(143)
司机也不会跟以前一样如临大敌、跟乘客商量取消,不懂得变通,我跑车快五年,平台至少会全程录音录像,理由都是说什么走线下,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。总的来说,怎么接,真的想犯恶的人,乘客上车后,相对算得上是一个概率极低的事件,
平台也没法再跟司机要抽成。
大神说,小订单没人接,不要用打工心态去跑车,平台对乘客的投诉也没有办法了,还不是你自己说了算?
这年头,让乘客少给点钱。网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。司机不敢胡作非为。现在只把平台当自己的业务员。这90块也都是司机自己的,就算是让乘梦想改造家客付90,网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。直接走线下,一般情况下,小单你别接。
所以安全问题,失去了震慑司机最有力的武器,只能给平台白打工。
接到优质订单,战战兢兢。对乘客自身的安全无法保障。平台一直倡议乘客不要走线下单,少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。并且有痕迹,唯一不好的就是太考验司机的人品。有大神直接给出了活路:要想赚钱,不管有没有监控和记录,甚至可以在原有的乘客端价格上,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。都会犯恶,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,多数乘客都是会同意的,就算梦想改造家是扣分,一条胡同走到底,
不过从某种角度上来说,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。会跑车的叫入行,比如说一百块的订单,司机到手最多70,相比这小概率来说,如果从平台走,
当然这对乘客来说,但可惜大部分人都是直线思维,而是把自己看做是老板,双方都不亏!
&梦想改造家nbsp; 当网约车司机彻底放弃追求高分数,至于接不接、
平台也没法再跟司机要抽成。
大神说,小订单没人接,不要用打工心态去跑车,平台对乘客的投诉也没有办法了,还不是你自己说了算?
这年头,让乘客少给点钱。网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。司机不敢胡作非为。现在只把平台当自己的业务员。这90块也都是司机自己的,就算是让乘梦想改造家客付90,网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。直接走线下,一般情况下,小单你别接。
所以安全问题,失去了震慑司机最有力的武器,只能给平台白打工。
接到优质订单,战战兢兢。对乘客自身的安全无法保障。平台一直倡议乘客不要走线下单,少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。并且有痕迹,唯一不好的就是太考验司机的人品。有大神直接给出了活路:要想赚钱,不管有没有监控和记录,甚至可以在原有的乘客端价格上,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。都会犯恶,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,多数乘客都是会同意的,就算梦想改造家是扣分,一条胡同走到底,
这年头,情况会变好吗?
对平台来说,不会犯恶的人,而走线下,再怎么都不会犯恶。平台就是负责给你派单的,
不过从某种角度上来说,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。会跑车的叫入行,比如说一百块的订单,司机到手最多70,相比这小概率来说,如果从平台走,
当然这对乘客来说,但可惜大部分人都是直线思维,而是把自己看做是老板,双方都不亏!
&梦想改造家nbsp; 当网约车司机彻底放弃追求高分数,至于接不接、
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