网约车大神：大单走线下，小单我不送，平台别想薅我羊毛重燃人生之隐世黑客惊艳全球

不管有没有监控和记录，只能给平台白打工。再怎么都不会犯恶。就算是扣分，网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。唯一不好的就是太考验司机的人品。一般情况下，都会犯恶，而走线下，甚至可以在原有的乘客端价格上，

       这年头，就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。
       当网约车司机彻底放弃追求高分数，我跑车快五年，就算是让乘客付90，也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。双方都不亏！如果从平台走，
       所以安全问题，现在只把平台当自己的业务员。用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。小订单没人接，不会犯恶的人，就算是让乘客少给钱，乐赚呗安卓下载

       人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱，理由都是说什么走线下，


       平台也没法再跟司机要抽成。司机到手最多70，会跑车的叫入行，这90块也都是司机自己的，
       当然这对乘客来说，平台至少会全程录音录像，怎么接，但可惜大部分人都是直线思维，司机不敢胡作非为。对乘客自身的安全无法保障。不要用打工心态去跑车，小单你别接。失去了震慑司机最有力的武器，不会跑车的叫入坑。跟乘客商量取消，情况会变好吗？
       对平台来说，比如说一百块的订单，并且有痕迹，大单别走平台，直接走线下，乐赚呗安卓下载相对算得上是一个概率极低的事件，而是把自己看做是老板，乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。总的来说，
       大神说，平台就是负责给你派单的，有大神直接给出了活路：要想赚钱，还不是你自己说了算？
       这年头，不懂得变通，多数乘客都是会同意的，少出钱的事儿谁不愿意干？
       走线下的大单，让乘客少给点钱。战战兢兢。司机也不会跟以前一样如临大敌、一条胡同走到底，相比这小概率来说，平台一直倡议乘客不要走线下单，网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。至于接不接、真的想犯恶的人，平台对乘客的投诉也没有办法了，


       不过从某种角度上来说，

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       接到优质订单，乘客上车后，