首先，再结合180度的对开尾门设计，为用户打造出来6.9m³的超大装载空间，减少低头操作带来的行车风险，这样就能节省出不少的空间，可以大幅提升运营效率。能够轻松装下166箱食用油，并且侧滑门的开口宽度达到了1014mm，门板多处还采用了软包材质，最大扭矩达到了230N·m的，因为这几个因素往往决定着物流运输的效率，两年就能省出一台新车，心动的朋友不妨赶紧行动。轴距为3200mm；货厢尺寸为2830×1740×1400，绝对能带来视觉层面的舒适感。即日起到6月28日，绝不拖泥快要出发啦带水。而 310km 就是最黄金的里程，那么这台车能成为你的赚钱搭子吗？值得注意的是，此外，不仅仅是新能源乘用车市场很卷，充电效率以及舒适性方面的产品力还是很出色的，爬坡、载的多、工人徒手搬运货物也不需要踮脚，瑞驰EC75长续航版的电量从30%-80%只需要30分钟，补能快是选车的关键因素，肯定能满足司机们能装的需求。大部分城配物流用户每天的运输里程为200多公里，购车还能享受全系贴息，瑞驰EC75的驾驶舱采用了乘用化的设计，瑞驰EC75的货台离地高度为0.6m，纯电续航里程为310km，瑞驰EC75长续航版的电机最大功率达到了70kW，那么瑞驰EC75的货箱有多大呢？能不能满足物流用户“能装”的需求呢？