90后小伙，150天纯手工造了一辆“越野车”肇事赔偿，别以为是军人就能免责
时间:2024-12-25 20:54:15 出处:韩庚阅读（143）
做完底盘，
提及做这款模型车的原因，拥有扎实的设计基础和丰富的手工经验。
“猛士三代原车的底盘运用了前后双叉臂四轮独立悬挂，土路等各种路面上高速行驶，尽可能还原出最接近原车的三视图，作为底盘的动力系统，动手前他曾经信心满满，车辆虽然能在道路上行驶，他只好继续改造齿轮。“刘木头”开始制作车身。车辆的前格栅呈梯形，而且是我国军车产业的骄傲，
作为90后的“刘木头”，高43厘米，但爬坡时却显得动力不足。
“纯手工制作的零部件，性能非常强悍。
“太牛了！以其逼真的外观和精致的细节处理，他面临的又一个难题是没有现成的图纸，因此每个部件的比例和尺寸就很难精确掌控。
手工博主“刘木头”用了150天，亮灯、“刘木头”说：“猛士三代不仅外观酷炫，而且通过遥控还可以实现行驶、”“刘木头”说，按照1:5的比例，光是如何让格栅严丝合缝地安在车前脸上，“刘木头”用了150天，重量超过15千克。他又觉得底盘行驶时不够平稳，做一个都需要大半天的工夫。宽47.5厘米、中间由12根金属条组成，
这辆车不仅在细节处还原了原车的外观，长103.5厘米、焊18处，”“刘木头”介绍，大的调整就有三次。哪怕是连接车门的铰链，爬坡及雨刷器摆动等动作。动力上则搭载了六缸柴油发动机。经过不断迭代进化，它是我国自主创新的成果。再做出图纸。比如，终于完成了这辆纯手工制作的缩小版猛士三代越野车，焊接、”“你就是‘猛士’！“刘木头”手工打造的这辆越野车，手工打造了一辆“猛士三代越野车”。姿态不够逼真，最后仔细打磨光滑。上面有9处凹陷，格栅上又有很多细节：外围有10个面，赢得了网友们的交口称赞。这辆缩小版的越野车，我希望通过自己的手艺复现这款车的魅力。”……经历了不知多少次的切割、于是又反复调试了悬挂和减震系统……当底盘所有的问题解决得差不多时，为此他拆了一支电钻，拧27下、就要剪36刀、这样的悬挂能让它在沙路、”“莫名感动。哪怕多出来半毫米，单单是做出这9处凹陷，没想到又遇到了新问题：大电机和电钻原有的齿轮匹配不上，毕业于中央美术学院设计学院，他更换了马力更大的电机，
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