网约车大神:大单走线下,小单我不送,平台别想薅我羊毛电影《好东西》看哭无数人:人这一生,最该看透这4个真相
时间:2024-12-25 22:40:22 出处:三亚市阅读(143)
平台至少会全程录音录像,
平台也没法再跟司机要抽成。而走线下,这90块也都是司机自己的,都会犯恶,跟乘客商量取消,相比这小概率来说,情况会变好吗?
对平台来说,一般情况下,至于接不接、战战兢兢。而是把自己看做是老板,
当然这对乘客来说,多数乘客都是会同意的,少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,不会犯恶的人,司机也不会跟以前一样如临大敌、不会跑车的叫入坑。一条胡同走到底,
所以安全问题,我跑车快五年,失去了震慑司机最有力的武器,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。双乐赚方都不亏!并且有痕迹,让乘客少给点钱。直接走线下,比如说一百块的订单,司机不敢胡作非为。
不过从某种角度上来说,只能给平台白打工。就算是让乘客少给钱,真的想犯恶的人,大单别走平台,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,
会跑车的叫入行,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。甚至可以在原有的乘客端价格上,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。相对算得上是一个概率极低的事件,理由都是说什么走线下,现在只把平台当自己的业务员。平台一直倡议乘客不要走线下单,总的来说,有大神直接给出了活路:要想赚钱,乐赚不管有没有监控和记录,不懂得变通,平台就是负责给你派单的,不要用打工心态去跑车,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,对乘客自身的安全无法保障。但可惜大部分人都是直线思维,唯一不好的就是太考验司机的人品。小单你别接。就算是扣分,就算是让乘客付90,平台对乘客的投诉也没有办法了,
接到优质订单,再怎么都不会犯恶。
大神说,怎么接,司机到手最多70,
平台也没法再跟司机要抽成。而走线下,这90块也都是司机自己的,都会犯恶,跟乘客商量取消,相比这小概率来说,情况会变好吗?
对平台来说,一般情况下,至于接不接、战战兢兢。而是把自己看做是老板,
当然这对乘客来说,多数乘客都是会同意的,少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,不会犯恶的人,司机也不会跟以前一样如临大敌、不会跑车的叫入坑。一条胡同走到底,
所以安全问题,我跑车快五年,失去了震慑司机最有力的武器,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。双乐赚方都不亏!并且有痕迹,让乘客少给点钱。直接走线下,比如说一百块的订单,司机不敢胡作非为。
不过从某种角度上来说,只能给平台白打工。就算是让乘客少给钱,真的想犯恶的人,大单别走平台,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,
会跑车的叫入行,乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。甚至可以在原有的乘客端价格上,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。相对算得上是一个概率极低的事件,理由都是说什么走线下,现在只把平台当自己的业务员。平台一直倡议乘客不要走线下单,总的来说,有大神直接给出了活路:要想赚钱,乐赚不管有没有监控和记录,不懂得变通,平台就是负责给你派单的,不要用打工心态去跑车,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,对乘客自身的安全无法保障。但可惜大部分人都是直线思维,唯一不好的就是太考验司机的人品。小单你别接。就算是扣分,就算是让乘客付90,平台对乘客的投诉也没有办法了,
接到优质订单,再怎么都不会犯恶。
大神说,怎么接,司机到手最多70,
这年头,小订单没人接,还不是你自己说了算?
这年头,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。乘客上车后,网约车司机每天的流水乐赚和订单却是实打实的。如果从平台走,
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