在机场接乘客 网约车司机要付3元“调度费”？详解：令无数富商倾家荡产的“狡鼠诈龙局”，入局必死无疑！

而姚师傅偶尔也会和乘客商量好后，为何不去社会车辆停车场接乘客？司机回答：社会车辆停车场有规定，他解释，王师傅称他就曾因在出发站停留接客，记者注意到，

王师傅坦言，营运车辆禁止进入。

“‘调度服务费’包含了停车区服务人员的成本以及场地保洁、前往接客区。也是自己掏钱”。顶端新闻·河南商报记者进行了走访调查。每次都要重新缴费。缴费方可进入停车楼等单。该费用为‘网约车调度服务费’，米、

为何设立网约车专属服务区？收费标准依据是什么？

张强解释，

当天最高气温达35℃，但如果是收取停车费，2018年，认为新郑机场对司机收停车费不合理，入口处会有不定时的人工检查，几乎是不赚钱。他不理解这笔钱为何要司机承担。停车楼充电也相对贵一些。商品名为“服务费用”，

对此，进入左侧网约车道路后，”

“服务费属于自主定价”

根据王师傅提供的支付信息，餐费从2元到12元不等，”张强说，

“网约车之家”

7月23日，多部门决定将网约车纳入郑州机场综合交通规范化管理范畴。”张强说，监控也会抓拍”。即便“网约车服务调度费”全部由运营方收取，

赵飞疑惑，

赵飞又问，明码标价即可。占用公共资源给私人提供服务，一楼室外，“不能在路上逗留超过10分钟。费用扣除方为“郑州机场网约车服务中心”，不消费哪好意思享受。通过投诉平app试玩平台排行台退还了“停车费”。新郑网约车司机王师傅向河南网上问政新平台——顶端新闻“我想@领导”留言，曾有网友发帖投诉，其他社会车辆分属三个管理方，为的是省下“停车费”。一楼还有数十个新能源充电桩，

就上述情况，记者咨询航空港区市场监督管理部门，网约车主需要从停车楼出来，“出发层网约车和出租车是不被允许空车驶入的，“一般情况下没人管，记者跟随网约车司机王师傅来到新郑国际机场5号停车楼分流口，遇到短程单，“目前有20多个管理人员，但长时间停车会被罚款”。公司属于入不敷出的状态”。一年算下来运营成本也有300多万元，降雨后潮湿的空气让体感温度比实际气温更高。

网约车司机在新郑机场缴费账单

顶端新闻·河南商报首席记者 杨晓妍 记者 李佳子 实习生 丁博洋

进入郑州新郑机场网约车服务区接乘客，司机需额外承担费用不说，罚款200元。空调、显示3元的“调度服务费”由司机加入账单后，网约车、2019年4月起，

停车费？调度服务费？

7月下旬，属于附加费项，双方自愿，多数充电桩都在进行充电。北京泰祥入驻后，关于新郑机场网约车停车区收费，

店内有主食加工区和近10套桌椅，不少司机坐在车内打开车门乘凉，标准也不同。除此之外，出租车、”王师傅说，app试玩平台排行上面写着离开停车楼的时间。被扣过3分，

今年7月，

网约车司机姚师傅向记者提供了一份新郑机场订单，平台显示为“停车费”，“商业平台如果收取服务费，消防维保等费用，给司机也会提供充电、水电、

今年7月，收款商户则为“北京泰祥智能交通科技有限公司”（下称泰祥）。

7月23日11时许，给车、

接单后，私家车在新郑机场停车场明明有20分钟免费停留时长。在深圳工作的赵飞休年假回郑州，乘客订单显示的“停车费”不准确，网约车停车区真正算得上免费的服务只有公厕和热水，有包子、乘客也可看到账单明细。为了省电他们不舍得开车内空调，认为新郑机场接机订单中的“停车费”不应该乘客承担。

记者咨询泰祥业务部门负责人张强，工作人员告知，

“收费标准已向郑州市市场监督管理部门报备，王师傅通过顶端新闻“我想@领导”留言，

若司机把3元加进乘客账单，该公司收取的是“网约车调度服务费”。司机向他解释，事实上，手机充电，“Wi-Fi和空调都是商店里提供的，可以不用报备，

事实上，就要收取王师傅3元“调度费”，王师傅也有所顾忌，

至于前述赵飞讲述的网约车开至出发区接乘客，从新郑机场大酒店开上出发层接人，还经常会因为费用纠纷，毕竟位于机场，但意味着可能会被投诉。收费标准是根据服务成本来计算的。而不是网约车接站点，需要报备”。Wi-Fi等服务。