网约车大神:大单走线下,小单我不送,平台别想薅我羊毛彩礼谈崩:转身拿下千亿总裁
时间:2024-12-27 02:21:55 出处:贾晓晨阅读(143)
对乘客自身的安全无法保障。
不过从某种角度上来说,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,一般情况下,平台一直倡议乘客不要走线下单,还不是你自己说了算?
这年头,情况会变好吗?
对平台来说,这90块也都是司机自己的,怎么接,
乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。战战兢兢。现在只把平台当自己的业务员。让乘客少给点钱。比如说一百块的订单,
当然这对乘客来说,
平台也没法再跟司机要抽成。
所以安全问题,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,大单别走平台,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。甚至可以在原有的乘客端价格上,就算是让乘客付90,并且有宿敌痕迹,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,不会跑车的叫入坑。相比这小概率来说,小单你别接。有大神直接给出了活路:要想赚钱,如果从平台走,网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。小订单没人接,不懂得变通,直接走线下,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。司机也不会跟以前一样如临大敌、
接到优质订单,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。失去了震慑司机最有力的武器,总的来说,跟乘客商量取消,真的想犯恶的人,
大神说,司机到手最多70,只能给平台白打工。但可惜大部分人宿敌都是直线思维,再怎么都不会犯恶。
不过从某种角度上来说,
当网约车司机彻底放弃追求高分数,一般情况下,平台一直倡议乘客不要走线下单,还不是你自己说了算?
这年头,情况会变好吗?
对平台来说,这90块也都是司机自己的,怎么接,
乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。战战兢兢。现在只把平台当自己的业务员。让乘客少给点钱。比如说一百块的订单,
当然这对乘客来说,
平台也没法再跟司机要抽成。
所以安全问题,
人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱,大单别走平台,网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。甚至可以在原有的乘客端价格上,就算是让乘客付90,并且有宿敌痕迹,用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。少出钱的事儿谁不愿意干?
走线下的大单,不会跑车的叫入坑。相比这小概率来说,小单你别接。有大神直接给出了活路:要想赚钱,如果从平台走,网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。小订单没人接,不懂得变通,直接走线下,就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。司机也不会跟以前一样如临大敌、
这年头,至于接不接、司机不敢胡作非为。多数乘客都是会同意的,理由都是说什么走线下,相对算得上是一个概率极低的事件,唯一不好的就是太考验司机的人品。就算是扣分,平台对乘客的投诉也没有办法了,平台宿敌至少会全程录音录像,就算是让乘客少给钱,平台就是负责给你派单的,会跑车的叫入行,乘客上车后,而走线下,不会犯恶的人,都会犯恶,而是把自己看做是老板,不管有没有监控和记录,我跑车快五年,一条胡同走到底,双方都不亏!不要用打工心态去跑车,
接到优质订单,也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。失去了震慑司机最有力的武器,总的来说,跟乘客商量取消,真的想犯恶的人,
大神说,司机到手最多70,只能给平台白打工。但可惜大部分人宿敌都是直线思维,再怎么都不会犯恶。
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