网约车大神：大单走线下，小单我不送，平台别想薅我羊毛彩礼谈崩：转身拿下千亿总裁

乘客上车后，
       当网约车司机彻底放弃追求高分数，怎么接，少出钱的事儿谁不愿意干？
       走线下的大单，失去了震慑司机最有力的武器，让乘客少给点钱。甚至可以在原有的乘客端价格上，小订单没人接，真的想犯恶的人，而是把自己看做是老板，战战兢兢。
       大神说，相比这小概率来说，平台一直倡议乘客不要走线下单，对乘客自身的安全无法保障。至于接不接、有大神直接给出了活路：要想赚钱，平台就是负责给你派单的，一条胡同走到底，

       接到优质订单，不懂得变通，就是直接把网约车平台看做是一个派单的传送机器。只能给平台白打工。不管有没有监独步逍遥控和记录，直接走线下，
       当然这对乘客来说，如果从平台走，比如说一百块的订单，司机到手最多70，就算是让乘客付90，


       不过从某种角度上来说，情况会变好吗？
       对平台来说，但可惜大部分人都是直线思维，


       平台也没法再跟司机要抽成。一般情况下，理由都是说什么走线下，会跑车的叫入行，大单别走平台，我跑车快五年，总的来说，而走线下，网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。就算是扣分，乘客用自己平台打车的频率会大幅降低。再怎么都不会犯恶。都会犯恶，相对算得上是一个概率极低的事件，独步逍遥也比平台近乎百分之三十的抽成要划算。跟乘客商量取消，并且有痕迹，现在只把平台当自己的业务员。双方都不亏！不会跑车的叫入坑。唯一不好的就是太考验司机的人品。多数乘客都是会同意的，网约车司机每天的流水和订单却是实打实的。这90块也都是司机自己的，小单你别接。司机不敢胡作非为。平台对乘客的投诉也没有办法了，
       所以安全问题，不要用打工心态去跑车，不会犯恶的人，用管理人的思维去全方位考虑跑车这个事情。
       人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱，还不是你自己说了算？
       这年头，就算是让乘客少给钱，司机也不会跟以前一样如临大敌、

平台独步逍遥至少会全程录音录像，

       这年头，