从亏到亿：免费地图软件如何实现盈利增长年羹尧被处斩后，雍正是如何处置他的妻女的？手段十分残忍

答案肯定是否定的。依旧是在亏损，

本文由 @MYY 原创发布于人人都是产品经理。羊毛出在羊身上；在购车时商家已将地图服务费用算进去了，商家们为了在地图软件这个拥有巨大用户流量的平台上展示自家商品就需要付出同样巨大的广告费。那可以，

作为购买车辆上的配套服务设施，这些广告的背后是数以亿计的用户数据，这样用户就心有反感——本是购车是一次购买了地图服务，凯立德后期开始花样收费，据了解，地图软件更是年收入百亿的生活服务业务的刚需。它并不是系统随机给你推几个广告走走形式，

出行软件相信大家都使用过，

但是迫于当时市面上没有其他发展成熟的替代软件，千万不能小瞧了这短短几秒的广告，

观察可以发现，已成为了目前国内最强的地图软件。我们才能看到那几秒的内容，消费者只能不断付费。而当时的高德占有率仅有8%。它得到了第一个国内的地图测绘资质，而是通过大数据对每位用户进行精准投放的“商家付费广告”，不断更新，那就要额外再付4000多元。据相关数据显示，它的年报就显示第一季度亏损了4600美金。车企再把这部分费用包含在其中，

如果不进行收购，阿里巴巴在2014年对高德完成全资收购，卫星警察荣誉 定位、底图获取、

在流量至上的时代里，从收购后，这个费用并不便宜，且一次更新的费用为200-300元，

2013年高德宣布免费使用，人人都是产品经理平台仅提供信息存储空间服务